Toyota Supra 2020: Menggali Jantung Mesin Legenda yang Bangkit Kembali
Table of Content
Toyota Supra 2020: Menggali Jantung Mesin Legenda yang Bangkit Kembali
Toyota Supra, nama yang melegenda dalam dunia otomotif, kembali hadir di tahun 2020 setelah absen selama 17 tahun. Kembalinya mobil sport ikonik ini bukan hanya sekadar nostalgia, tetapi juga sebuah pernyataan yang berani tentang kemampuan Toyota dalam meracik mobil sport bertenaga dan canggih. Salah satu kunci keberhasilan kebangkitan Supra ini terletak pada jantung pacunya: mesin yang dipilih dengan cermat untuk memberikan performa yang sesuai dengan reputasi nama besar yang dibawanya.
Artikel ini akan membahas secara mendalam mesin yang digunakan pada Toyota Supra 2020, mengeksplorasi spesifikasi teknisnya, performanya, keunggulan dan kekurangannya, serta bagaimana mesin ini berkontribusi pada karakteristik keseluruhan mobil sport tersebut.
Mesin B58B30A: Jantung BMW di Tubuh Supra
Toyota Supra 2020 tidak menggunakan mesin buatan Toyota sendiri. Sebagai bagian dari kolaborasi dengan BMW, mobil ini dipersenjatai dengan mesin BMW B58B30A, sebuah mesin 6 silinder segaris (inline-six) berkapasitas 3.0 liter, turbocharged. Keputusan ini mungkin menimbulkan kontroversi bagi beberapa penggemar Supra sejati yang mengharapkan mesin buatan Toyota sepenuhnya, namun kolaborasi ini terbukti efektif dalam menghasilkan mobil sport yang kompetitif.
Mesin B58B30A bukanlah mesin baru. BMW telah menggunakan varian mesin ini di berbagai modelnya, membuktikan keandalan dan performa yang mumpuni. Namun, untuk Supra, mesin ini telah disetel ulang untuk menghasilkan karakteristik yang sesuai dengan DNA mobil sport Toyota.
Spesifikasi Teknis Mesin B58B30A pada Toyota Supra 2020:
- Konfigurasi: 6 silinder segaris (inline-six)
- Kapasitas: 2998 cc
- Sistem Pembakaran: Turbocharged
- Tenaga Maksimum: 335 hp (250 kW) pada 5000-6500 rpm (untuk model standar)
- Torsi Maksimum: 500 Nm (369 lb-ft) pada 1600-4500 rpm (untuk model standar)
- Rasio Kompresi: 11:1
- Sistem Injeksi Bahan Bakar: Direct injection
- Sistem Pendinginan: Cairan
- Transmisi: Otomatis 8 percepatan (ZF 8HP)
Performa dan Karakteristik Mesin:
Mesin B58B30A pada Supra 2020 menawarkan performa yang mengesankan. Tenaga 335 hp dan torsi 500 Nm memungkinkan akselerasi yang responsif dan lincah. Torsi yang besar di putaran rendah membuat mobil ini mudah dikendarai di berbagai kondisi, baik di jalan raya maupun di sirkuit. Transmisi otomatis 8 percepatan dari ZF berkerja dengan sangat halus dan cepat, memastikan perpindahan gigi yang mulus dan efisien.
Salah satu keunggulan mesin ini adalah karakteristiknya yang linear. Tenaga dan torsi disalurkan secara konsisten di berbagai rentang putaran mesin, memberikan rasa kendali yang presisi bagi pengemudi. Hal ini berbeda dengan mesin turbocharged lainnya yang mungkin mengalami turbo lag atau tenaga yang tiba-tiba meledak.
Namun, perlu diakui bahwa suara mesin ini mungkin tidak se’menarik’ beberapa mesin 6 silinder segaris lainnya. Meskipun suara mesinnya cukup merdu, ia tidak memiliki karakteristik suara yang khas dan agresif seperti beberapa mesin sport lainnya. Ini lebih kepada suara mesin yang halus dan bertenaga, cocok untuk karakteristik keseluruhan mobil yang lebih berfokus pada keseimbangan antara performa dan kenyamanan.
Keunggulan Mesin B58B30A pada Toyota Supra 2020:
- Performa yang mumpuni: Tenaga dan torsi yang memadai untuk sebuah mobil sport.
- Keandalan yang teruji: Mesin ini telah digunakan di berbagai model BMW dan terbukti handal.
- Efisiensi bahan bakar yang relatif baik: Untuk sebuah mesin bertenaga tinggi, konsumsi bahan bakarnya relatif terkendali.
- Responsif dan linear: Tenaga dan torsi disalurkan secara konsisten, memberikan rasa kendali yang presisi.
- Integrasi dengan teknologi modern: Mesin ini kompatibel dengan berbagai teknologi modern seperti sistem start-stop dan manajemen mesin canggih.
Kekurangan Mesin B58B30A pada Toyota Supra 2020:
- Suara mesin yang kurang "menarik": Suara mesin ini mungkin tidak se’menarik’ beberapa mesin sport lainnya.
- Bukan mesin buatan Toyota: Hal ini menjadi poin kontroversi bagi sebagian penggemar Supra.
- Potensi modifikasi yang terbatas (untuk saat ini): Karena relatif baru, pilihan part aftermarket untuk modifikasi masih terbatas.
Kesimpulan:
Mesin B58B30A pada Toyota Supra 2020 merupakan pilihan yang tepat untuk mobil sport ini. Meskipun bukan mesin buatan Toyota sendiri, mesin ini terbukti memberikan performa yang mumpuni, keandalan yang teruji, dan efisiensi bahan bakar yang relatif baik. Karakter mesin yang linear dan responsif membuat mobil ini mudah dikendarai dan menyenangkan untuk dikendalikan. Meskipun suara mesinnya mungkin bukan yang paling "menarik", keunggulan lainnya mampu menutupi kekurangan tersebut. Dengan mesin ini, Toyota Supra 2020 berhasil bangkit kembali sebagai mobil sport yang kompetitif dan mampu bersaing dengan para pesaingnya. Ke depannya, kita dapat berharap perkembangan teknologi dan part aftermarket akan semakin memperkaya potensi mesin ini dan membuka lebih banyak kemungkinan untuk para penggemar Supra yang ingin memodifikasi mobil kesayangannya. Kembalinya Toyota Supra dengan mesin yang powerful dan teknologi modern menjadi bukti komitmen Toyota untuk tetap berada di jajaran teratas industri otomotif dunia. Mesin B58B30A bukan hanya sekedar mesin, tetapi juga jantung yang menghidupkan kembali legenda.
